Malmené face à la récente Mercedes ML Classe M et sa petite sœur la X3, le X5 Fait peau neuve pour sa 3 ème génération après 7 ans de carrière.
Ce nouveau X5 baptisé "F15 bénéficie d'un design plus travaillé et plus moderne que le modèle actuel. Pour ma part je trouve le dessin réussi même si je n'aime pas trop le dessin des feux arrière, une chose et sur c'est qu'il ne de dépaysera pas les fan de Bmw et les possesseurs de l'ancien X5, mais si ce dernier devrait prendre il est vrai un petit coup de vieux avec l'arrivée du nouveau modèle. L'intérieur est quand à lui somptueux à l'image de son habitacle de toute beauté, il y a rien à dire, il mettra tout le monde d'accord pour partir en vacances avec.
Dés son lancement prévu pour novembre, le X5 sera proposé avec trois motorisations à savoir essence le puissant V8 de 450 chevaux pour le Xdrive50i ou en diesel avec le V6 de 258 ch (X drive 30d) et le V6 bi-turbo de de 381 ch (X5 M50d). Viendront ensuite ultulirérement le Xdrive 40d/313ch, le Xdrive 30i/306ch et un pour la première fois un quatre cylindres, le 2 litres diesel baptisé Xdrive25d voir même en deux roues-motrices Sdrive 25d pour abaisser un peu plus les consommations et le prix d'attaque ! Qui a dit qu'un gros 4x4 Bmw ne pouvait pas rouler en cylindres, qui plus est en 2 roues motrices ?
En option ou en série, ce X5 pourra recevoir entre autre un système de vision nocturne qui peut désormais donner un coup de phare à un éventuel obstacle ou un piéton qui s'approche dangereusement, le Driving assistant plus qui adapte la vitesse de circulation et donne même un coup de frein en coup de danger. Pour les mélomanes un système haut de gamme BANG&OLFUSEN avec ses 1200 watts s'il vous plait ! Les familles ne sont pas en reste, puisque des versions 7 places sont prévues pour les enfants grâce à sa longueur accrue de 4 centimètres pour atteindre 4m89.
Olivier Dushime
@oliDush
